Légikikötők (Herczegh Károly) 1982
fekete/fehér képekkel és ábrákkal gazdagon illusztrált
kemény borítós

jó állapotú
belül szép újszerű és foltmentes
kívül a lapélek halványan enyhén foltosak, díszborító nincs

Kiadó : Műszaki Könyvkiadó , Budapest
Kiadás Éve : 1982 , 1100 példány
Nyelve : Magyar , ábrák száma 590
Azonosító : ISBN 963 10 4215 4 , ETO 656.71 , azonossági szám 41966 , MŰ 3186-k-8284
Típus : építészet
Oldalak száma : 524 oldal a borítóval együtt
Mérete : 24 x 22.5 x 3.5 cm és 1815gramm
Készítette : Révai Nyomda , Budapest (3762)
Eredeti ára : 169.- Ft

Tartalom (SK) :
A polgári légiforgalom a második világháborút követő években olyan dinamikus fejlődésnek indult, amelynek lendülete napjainkban is tart. E fejlődésre ösztönzőleg hatott az a minőségi és mennyiségi eredmény, amit a repülőgépipar a háború kényszerítő körülményeinek hatására elért, a gazdasági helyzet és az emberi létkörülmények javulása, a növekvő életszínvonal, a több szabadidő és más országok megismerésére feltámadt igények nyomán kialakult nagyméretű turizmus. Ma már évente több százmillió azoknak a száma, akik utazási céljaik elérésére a repülőgépet választják közlekedési eszközül. Mind több cég veszi igénybe a személyszállító repülőgépek szabad teherszállító kapacitását vagy bérel speciális árúszállító repülőgépeket. A légiforgalmi társaságok egymással versenyezve emelik szolgáltatásaik színvonalát, és újabb útvonalak létesítésével, nagy befogadóképességű repülőgépek üzembe helyezésével, valamint a géppark üzemóráinak emelésével fokozzák gazdasági eredményeiket. A légterekben mozgó repülőgépek nagy száma gondos - nemzetközileg koordinált - repülésirányítást, a földön eltöltött idő csökkentésére való törekvés korszerű, gyors utaskezelési, árurakodási és repülőgép-kiszolgálási technológiát követel. Az alkalmazott repülőtéri berendezések kihatnak a repülőtéri épületek építészeti kialakítására is. A repülés biztonságára való törekvés fokozott karbantartási munkát igényel, a légikikötőkben sokasodnak a nagy területű hangárok és műszaki bázisok. E röviden vázolt bonyolult összefüggésű technológiai rendszer üzemképessége állandó korszerű szintentartást követel. Hazánk mind kifejlettebb, közvetlen légiforgalmi kapcsolatot tart fenn vagy alakít ki a világ számos országával. Mind több légitársaság használja az ország légifolyosóit, így előtérbe került nemzetközi légikikötőnk fejlesztése. Kapcsolódó építési feladataink teljesítéséhez végzett előzetes kutatásaink és tanulmányaink, valamint a megvalósítás során szerzett, a továbbiakban is hasznosítható, hézagpótló szakismeretek és tervezési tapasztalatok rendezése és közreadása volt célom e könyv megírásával. Könyvemben elsősorban a légikikötők legfontosabb építészeti létesítményeivel: az utas- és áruforgalom, a légiforgalmi irányítás, a repülőgép-karbantartás, valamint a repülőtéri üzem és fenntartás épületeinek kialakításával foglalkozom. A repülés, a légi közlekedés sajátosan összetett szakterület, ezért a komplex szemlélet kialakítása és a létesítményrészek közötti kapcsolatok, összefüggések megvilágítása érdekében a szükséges mélységben és terjedelemben tárgyalom a légi közlekedés fejlődéstörténetét, a korszerű légiforgalmi irányítás módját és eszközeit, a telepítés és helykiválasztás körülményeit, a pályarendszereket, a földi és a légi oldal kapcsolatát, a légi személy- és áruszállítás, valamint a repülési üzem, a repülőgép-karbantartás és -javítás technológiáját, erre felépítve a főbb építménycsoportok funkcionális, építészeti, szerkezeti, belsőépítészeti és épületgépészeti kialakításának ismeretét. A lehetőségek keretein belül a komplex feldolgozásra törekedve, a szükséges mértékben foglalkozom könyvemben a legfontosabb repülőtéri kiszolgáló objektumok, az üzemanyag- és energiaellátás, a gépjármű-, valamint a tűzoltó- és mentőbázis létesítményeivel. Jelentőségének megfelelően, külon fejezetben tárgyalva kívántam felhívni a figyelmet a repülés és a légikikötőt sajátos környezetvédelmi kérdéseinek megoldására. Az előbbiek szerint rendszerezett szakismeretek fejezetei után néhány jellemző és kiemelkedő megoldású légikikötő bő ábraanyaggal illusztrált ismertetésével hasznosítható példákat szeretnék nyújtani az összetett követelményrendszerű, sokféle megoldási lehetőséget kínáló repülőtéri épületek korszerű, esztétikus és gazdaságos kialakításához. E szép és bonyolult témakör komplex szemléletű művelésében kimunkálható további eredmények eléréséhez hozzájárulni kívánva ajánlom könyvemet a szakterületen közreműködő szakembereknek és az érdeklődő olvasóknak.
Dr. Herczegh Károly

Tartalomjegyzék :
Előszó 5
A légi közlekedés fejlődése 7
A légi személyszállítás 10
A légi áruszállítás 11
A repülőterek 13
A hazai légiközlekedés 14
A légijog és a polgári repülés nemzetközi szervezetei 32
A légikikötők kialakítása 36
A létesítés alapelvei 36
A légikikötők felépítése 38
A helykiválasztás 39
A légikikötők és környezetének kölcsönhatása 44
Pályarendszerek, előterek 47
Futópályák 47
A futópályák geometriai kialakítása 54
A végbiztonsági pálya, ill. terület és a felszállási biztonsági sáv kialakítása 59
Gurulóutak 60
Forgalmi előterek 62
A repülőgép mozgása a forgalmi előtéren 67
A repülőgépek parkolási módjai 69
Egyéb előterek 73
A repülőgépek és a földi járművek forgalmának elkülönítése 74
Pályaszerkezetek 75
Merev pályaszerkezetek 76
Hajlékony pályaszerkezetek 79
A pályaszerkezetek teherbírásának értékelése 81
A pályaszerkezetek megerősítésének módjai 83
Vízelvezetés 84
A repülésirányítás és létesítményei 91
Saját navigáció 92
Légiforgalmi irányítás 95
Közelkörzeti és távolkörzeti radarberendezések 96
Repülőtéri navigáció 98
A végső megközelítés és a leszállás 98
A földi mozgások és ellenőrzései 104
A felszállás 109
Az irányítótorony és irányítóközpont 109
Technológiai igények, építészeti kialakítás 110
A légiforgalmi irányítás automatizálása 113
Párizs-Roissy, Charles de Gaulle légikikötő repülésirányító központja 116
Rio de Janeiro légikikötőjének forgalmi irányítótornya 119
A Budapest-Ferihegy légikikötő új repülésirányító épülete 125
A meteorológiai központ 128
Rádiós- és hírközpontok 130
Az utasforgalmi épület 133
Az utasforgalmi épület technológiája 139
A város felőli, föld oldal kialakítása 139
Az utaskezelési rendszerek 145
A poggyászkezelési rendszerek 147
A forgalmi előtér felőli, légi oldal kialakítása 151
Az utasforgalmi épület építészeti kialakítása 155
Utasforgalmi helyiségek 160
A légiforgalmi társaságok helyiségei 166
A hatóságok helyiségei 168
A repülőtéri igazgatóság helyiségei 169
Szerkezeti kialakítás 171
Belsőépítészeti kialakítás 172
Épületgépészet 174
Villamos berendezések 176
Energiaellátás 176
Világítás 176
A légi áruszállítás és létesítményei 179
A légi áruszállítás előnyei és módjai 179
A légi áruszállítás földi bázisa 181
A légi áruszállítás földi bázisának részei 183
Technológiai berendezések 185
Amszterdam-Schiphol légikikötő áruszállítási bázisa 186
Frankfurt am Main légikikötőjének áruszállítási bázisa 188
New York, J. F. Kennedy légikikötő, Lufthansa áruszállítási bázisa 188
A repülőgép-javítás és karbantartás 192
Technológia 192
A repülőgépek karbantartása 193
A repülőgép-karbantartás épületei 198
Hangárok 199
Műhelyek 210
Laboratóriumok 235
Raktárak 249
Egyéb technológiai műveleti helyek 250
Szociális adminisztratív helyiségek 250
A kiszolgáló egységek helységei 251
Budapest-Ferihegy légikikötő új repülőgépkarbantartó-bázis 251
Az üzemeltetés és létesítményei 269
A repülőgépek földi kiszolgálása 269
A villamosenergia-ellátás 273
Szünetmentes áramforrások 274
400 Hz-es áramátalakító berendezések 275
Az energiaellátás távirányító rendszere 277
Vezénylő és folyamatirányító számítóközpont 280
Üzemanyag-ellátás 280
Lefejtőrendszer 281
Tároló rendszer 282
Kiszolgáló rendszer 282
Gépjárműbázis 285
A gépjárművek üzemeltetése 286
A gépjárműbázis helykiválasztása és helyszínrjazi elrendezése 287
Gépjárműtárolók és forgalmi létesítmények 288
A gépjármű-karbantartás és javítás létesítményei 290
Szociális és ügyviteli helyiségek 294
A tűz elleni védelem és mentés 294
Tűzjelzés 294
Tűzoltás 296
A tűz elleni védelem irányítórendszere 299
Mentés 300
Tűzoltó- és mentőbázis 300
Környezetvédelem 305
A légikikötők akusztikája 306
A repülőtér közelterű zajának vizsgálata 307
A repülőtér távolterű környezete és a zajterhelés meghatározása 308
A repülési zaj kisugárzásának csökkentése 311
A sugárhajtóművek zajcsökkentése 311
A repülés távolterű zajának csökkentési lehetőségei 313
A zaj elleni védelem tervezési követelményei és lehetőségei 314
A zajhatás korlátozása a repülőterek közvetlen környezetében 314
A repülőtéri épületek zaj elleni védelme 316
A hajtóműpróbahely hangtompító berendezései 323
Víz- és talajszennyezés 327
Hulladékkezelés 328
Létesítmények ismertetése 329
Berlin-Tegel légikikötő 329
Budapest-Ferihegy légikikötő új utasforgalmi épületének változta emelőbuszos kiszolgálással 342
Budapest-Ferihegy légikikötő új utasforgalmi épületének változata épületközeli álláshelyekkel 356
Budapest-Ferihegy légikikötő új utasforgalmi épületének változata szatelítekkel 373
Düsseldorf légikikötője 397
Frankfurt am Main légikikötője 405
Göteborg-Landwetter légikikötő 421
Hannover-Langenhagen légikikötő 430
Köln/Bonn légikikötője 441
Lyon-Satolas légikikötő 453
Párizs-Roissy, Charles de Gaulle légikikötő 462
Tokio-Narita légikikötő 478
Zürich-Kloten légikikötő B forgalmi épülete 494
Irodalomjegyzék 505
Tárgymutató 508

9db képet töltöttem fel róla :
imgbox.com/g/cdClDXFLpD

minden külön fényképezve, azt adom ami a képeken van, nem másikat
személyes átadás csak Budapesten , vidékre Posta